Импорт автомобилей из Южной Кореи вырос вдвое; 2 086 объявлений Hyundai и Kia формируют молодую когорту
В январе–июле 2026 года Грузия импортировала легковые автомобили из Южной Кореи на сумму $41,8 млн — это вдвое превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Рынок объявлений включает 1 248 автомобилей Hyundai и 838 автомобилей Kia; в обеих когортах медианный модельный год — 2022, и примерно три из четырех автомобилей ожидают таможенного оформления.
Легковые автомобили лидируют в структуре корейского импорта
Товарооборот Грузии с Южной Кореей резко вырос в первые семь месяцев 2026 года. Согласно данным Сакстата (Geostat), опубликованным 23 августа, двусторонний товарооборот превысил $81 млн, увеличившись на 25% год к году. Импорт достиг почти $80 млн, при этом наибольшая доля пришлась на легковые автомобили — $41,8 млн.
Объем импорта легковых автомобилей вдвое превысил результат января–июля 2025 года. Такой рост превращает корейское направление из нишевого в одно из ключевых: в опубликованной структуре импорта из Южной Кореи только на легковые автомобили пришлось чуть более половины всей стоимости.
Объем торговли фиксирует таможенные декларации на границе, тогда как срез объявлений отражает предложение в конкретный день. Их сопоставление позволяет соотнести ввозимый поток с текущим предложением на рынке.
Предложение легковых автомобилей корейских марок
Объявления на 31 августа 2026 года; марка указывает на бренд, страна отправки документируется отдельно.
Hyundai и Kia формируют основную часть предложения
По состоянию на 31 августа в объявлениях было представлено 1 248 автомобилей Hyundai и 838 автомобилей Kia — суммарно 2 086 единиц. Меньшие когорты корейских марок включали 14 объявлений SsangYong и 6 объявлений Genesis.
- Hyundai — Объявления: 1 248; Медианная цена: $12 500; Медианный год: 2022; Доля нерастаможенных: 74,8%
- Kia — Объявления: 838; Медианная цена: $14 000; Медианный год: 2022; Доля нерастаможенных: 81,9%
- SsangYong — Объявления: 14; Медианная цена: $13 250; Медианный год: 2018; Доля нерастаможенных: 78,6%
- Genesis — Объявления: 6; Медианная цена: $30 800; Медианный год: 2023; Доля нерастаможенных: 83,3%
Hyundai представляет собой бóльшую когорту в предложении, тогда как у Kia выше медианная цена предложения и выше доля нерастаможенных автомобилей. В обеих массовых группах медианный модельный год — 2022, что делает сегмент корейских марок более молодым по сравнению со средней точкой 2020 года для всего предложения на рынке.
Hyundai и Kia формируют основную часть предложения
По состоянию на 31 августа в объявлениях было представлено 1 248 автомобилей Hyundai и 838 автомобилей Kia — суммарно 2 086 единиц. Меньшие когорты корейских марок включали 14 объявлений SsangYong и 6 объявлений Genesis.
- Hyundai — Объявления: 1 248; Медианная цена: $12 500; Медианный год: 2022; Доля нерастаможенных: 74,8%
- Kia — Объявления: 838; Медианная цена: $14 000; Медианный год: 2022; Доля нерастаможенных: 81,9%
- SsangYong — Объявления: 14; Медианная цена: $13 250; Медианный год: 2018; Доля нерастаможенных: 78,6%
- Genesis — Объявления: 6; Медианная цена: $30 800; Медианный год: 2023; Доля нерастаможенных: 83,3%
Hyundai представляет собой бóльшую когорту в предложении, тогда как у Kia выше медианная цена предложения и выше доля нерастаможенных автомобилей. В обеих массовых группах медианный модельный год — 2022, что делает сегмент корейских марок более молодым по сравнению со средней точкой 2020 года для всего предложения на рынке.
Предложение легковых автомобилей корейских марок
Объявления на 31 августа 2026 года; марка указывает на бренд, страна отправки документируется отдельно.
Ожидают таможенного оформления (по маркам)
Доля в когорте объявлений каждой корейской марки.
Таможенный статус указывает на ориентацию рынка на импорт
Разделение по таможенному статусу — наиболее наглядная связь между торговой статистикой и текущими условиями для покупателей. 74,8% объявлений Hyundai и 81,9% объявлений Kia ожидали таможенного оформления по сравнению с 56,1% среди всех представленных автомобилей.
Для нерастаможенного автомобиля итоговая стоимость складывается из цены предложения, соответствующего таможенного сбора и расходов на регистрацию. На эти расчеты влияют год выпуска, объем двигателя, тип топлива и документация конкретного автомобиля.
Указание марки определяет бренд автомобиля, тогда как страна отправки требует отдельной документальной проверки. Hyundai или Kia могут поступить в Грузию через третью страну, а данные пограничной торговли охватывают автомобили, которые впоследствии могут пополнить рынок объявлений. Общий сигнал очевиден: официальный объем импорта легковых автомобилей из Кореи резко вырос, а корейские марки формируют крупную, молодую когорту объявлений с высокой долей нерастаможенных машин.
Таможенный статус указывает на ориентацию рынка на импорт
Разделение по таможенному статусу — наиболее наглядная связь между торговой статистикой и текущими условиями для покупателей. 74,8% объявлений Hyundai и 81,9% объявлений Kia ожидали таможенного оформления по сравнению с 56,1% среди всех представленных автомобилей.
Для нерастаможенного автомобиля итоговая стоимость складывается из цены предложения, соответствующего таможенного сбора и расходов на регистрацию. На эти расчеты влияют год выпуска, объем двигателя, тип топлива и документация конкретного автомобиля.
Указание марки определяет бренд автомобиля, тогда как страна отправки требует отдельной документальной проверки. Hyundai или Kia могут поступить в Грузию через третью страну, а данные пограничной торговли охватывают автомобили, которые впоследствии могут пополнить рынок объявлений. Общий сигнал очевиден: официальный объем импорта легковых автомобилей из Кореи резко вырос, а корейские марки формируют крупную, молодую когорту объявлений с высокой долей нерастаможенных машин.
Ожидают таможенного оформления (по маркам)
Доля в когорте объявлений каждой корейской марки.
Практические выводы для покупателей
Совокупность этих факторов формирует три практических вывода:
- Покупатели Hyundai и Kia получают широкий выбор: на эти две марки приходится 2 086 объявлений.
- Таможенный статус будет существенно влиять на сравнение цен, поскольку большая часть автомобилей в обеих когортах еще не растаможена.
- Медианный 2022 год означает, что многие представленные автомобили относятся к более новой части текущего рынка Грузии.
Показатель импорта в $41,8 млн отражает семимесячный поток; таблица объявлений показывает предложение за один день. Вместе они демонстрируют масштаб направления и текущую структуру рынка.
Импорт легковых автомобилей из Кореи достиг $41,8 млн, а на Hyundai и Kia пришлось 2 086 объявлений.
Методология
Данные по торговле Сакстата (Geostat) за январь–июль и данные AutoBridge по предложению легковых автомобилей.
Выборка из 2 106 объявлений Hyundai, Kia, SsangYong и Genesis; 2 086 приходится на Hyundai или Kia.
Торговая статистика: январь–июль 2026 г.; замер предложения: 31 августа 2026 г.