Три четверти аккаунтов с объявлениями о продаже автомобилей в Грузии размещают ровно один автомобиль
8 452 уникальных аккаунта по контактным номерам телефонов размещают 16 424 активных объявления. 6 278 из них предлагают только один автомобиль и суммарно обеспечивают 38,2% рынка; на 18 аккаунтов с более чем пятьюдесятью автомобилями у каждого приходится 13,5%. Доля нерастаможенного предложения растет с 34,7% до 87,5% по мере увеличения размера аккаунта — именно это в действительности разделяет две половины данного рынка.
Аккаунты и объявления в разбивке по объёму предложения аккаунта
6 278 аккаунтов удерживают по 1 автомобилю; 18 аккаунтов в общей сложности удерживают 2 218 автомобилей.
Длинный хвост аккаунтов с одним автомобилем — с профессиональной основой
Рынок автомобильных объявлений Грузии обычно описывают одним из двух способов — как дилерский рынок или как рынок частных продавцов. Просмотр контактного телефона не позволяет различать дилеров или частных лиц; он фиксирует рекламные аккаунты и количество автомобилей, размещенных каждым из них. По этому показателю рынок представляет собой длинный хвост с мощным профессиональным костяком.
8 452 уникальных аккаунта с контактным номером удерживают 16 424 активных объявления с указанием контактного номера. 6 278 из них — 74,3% — размещают ровно один автомобиль. Суммарно на аккаунты с 1 автомобилем приходится 38,2% всего рынка. Если добавить продавцов с 2 автомобилями, число объявлений достигнет 8 670: таким образом, 52,8% рынка удерживается людьми, размещающими не более 2 транспортных средств.
На другом полюсе 18 аккаунтов размещают более 50 автомобилей каждый, а суммарно на них приходится 2 218 объявлений — 13,5%. Крупнейший отдельный рекламный аккаунт содержит 323 автомобиля. Топ-10 аккаунтов удерживают 10,4% рынка, топ-50 — 19,2%, а топ-100 — 23,6%.
Ни одна из половин не доминирует на рынке объявлений: на аккаунты с одним автомобилем приходится 38,2% рынка, 18 крупнейших аккаунтов занимают 13,5%, а остальная часть распределена между ними. Контактный номер не позволяет определить, кто стоит за аккаунтом — частное лицо, семья, компания или несколько компаний, использующих один номер — поэтому подсчет охватывает рекламные аккаунты.
Длинный хвост аккаунтов с одним автомобилем — с профессиональной основой
Рынок автомобильных объявлений Грузии обычно описывают одним из двух способов — как дилерский рынок или как рынок частных продавцов. Просмотр контактного телефона не позволяет различать дилеров или частных лиц; он фиксирует рекламные аккаунты и количество автомобилей, размещенных каждым из них. По этому показателю рынок представляет собой длинный хвост с мощным профессиональным костяком.
8 452 уникальных аккаунта с контактным номером удерживают 16 424 активных объявления с указанием контактного номера. 6 278 из них — 74,3% — размещают ровно один автомобиль. Суммарно на аккаунты с 1 автомобилем приходится 38,2% всего рынка. Если добавить продавцов с 2 автомобилями, число объявлений достигнет 8 670: таким образом, 52,8% рынка удерживается людьми, размещающими не более 2 транспортных средств.
На другом полюсе 18 аккаунтов размещают более 50 автомобилей каждый, а суммарно на них приходится 2 218 объявлений — 13,5%. Крупнейший отдельный рекламный аккаунт содержит 323 автомобиля. Топ-10 аккаунтов удерживают 10,4% рынка, топ-50 — 19,2%, а топ-100 — 23,6%.
Ни одна из половин не доминирует на рынке объявлений: на аккаунты с одним автомобилем приходится 38,2% рынка, 18 крупнейших аккаунтов занимают 13,5%, а остальная часть распределена между ними. Контактный номер не позволяет определить, кто стоит за аккаунтом — частное лицо, семья, компания или несколько компаний, использующих один номер — поэтому подсчет охватывает рекламные аккаунты.
Аккаунты и объявления в разбивке по объёму предложения аккаунта
6 278 аккаунтов удерживают по 1 автомобилю; 18 аккаунтов в общей сложности удерживают 2 218 автомобилей.
Доля предложения аккаунта, рекламируемая до таможенного оформления
6 278 / 4 840 / 2 553 / 2 753 объявлений в четырёх группах.
Размер портфеля продавца — это косвенный показатель совсем другого явления
Интересующая нас переменная — это не количество автомобилей у продавца, а то, какие именно это автомобили, и здесь категории чётко разделяются.
Рассмотрим долю предложения каждой группы аккаунтов, рекламируемую до таможенного оформления в Грузии — то есть автомобилей, находящихся в процессе импорта, а не на местных номерах. Аккаунты с 1 автомобилем: 34,7%. Аккаунты с 2–5 автомобилями: 63,6%. От 6 до 25 автомобилей: 76,6%. 26 и более: 87,5%.
Линия не колеблется. Размер аккаунта на этом рынке по сути является показателем того, какая часть предложений аккаунта все еще находится в процессе импорта, а не растаможена и поставлена на местные номера. Аккаунты с одним автомобилем в основном размещают объявления об уже растаможенных автомобилях; крупнейшие аккаунты в основном предлагают нерастаможенные. Таможенный статус предложений показывает это нагляднее, чем любая метка, которую продавец добавляет к карточке.
Медианный модельный год демонстрирует ту же динамику: 2018 год для аккаунтов с одним автомобилем и 2021 год для каждой более крупной категории. Предложение растаможенных на местном рынке автомобилей старше, поскольку старше сам местный автопарк; автомобили в канале импорта новее, так как импорт смещен в сторону более свежих модельных годов.
Размер портфеля продавца — это косвенный показатель совсем другого явления
Интересующая нас переменная — это не количество автомобилей у продавца, а то, какие именно это автомобили, и здесь категории чётко разделяются.
Рассмотрим долю предложения каждой группы аккаунтов, рекламируемую до таможенного оформления в Грузии — то есть автомобилей, находящихся в процессе импорта, а не на местных номерах. Аккаунты с 1 автомобилем: 34,7%. Аккаунты с 2–5 автомобилями: 63,6%. От 6 до 25 автомобилей: 76,6%. 26 и более: 87,5%.
Линия не колеблется. Размер аккаунта на этом рынке по сути является показателем того, какая часть предложений аккаунта все еще находится в процессе импорта, а не растаможена и поставлена на местные номера. Аккаунты с одним автомобилем в основном размещают объявления об уже растаможенных автомобилях; крупнейшие аккаунты в основном предлагают нерастаможенные. Таможенный статус предложений показывает это нагляднее, чем любая метка, которую продавец добавляет к карточке.
Медианный модельный год демонстрирует ту же динамику: 2018 год для аккаунтов с одним автомобилем и 2021 год для каждой более крупной категории. Предложение растаможенных на местном рынке автомобилей старше, поскольку старше сам местный автопарк; автомобили в канале импорта новее, так как импорт смещен в сторону более свежих модельных годов.
Доля предложения аккаунта, рекламируемая до таможенного оформления
6 278 / 4 840 / 2 553 / 2 753 объявлений в четырёх группах.
Разница проявляется не в цене
Было бы показательно, если бы крупнейшие аккаунты продавали с наценкой, а аккаунты с одним автомобилем предлагали более низкие цены. Однако на уровне медианы не наблюдается ни того, ни другого.
Для аккаунтов с 1 автомобилем медианная цена предложения составляет $13 000. У аккаунтов с 2–5 автомобилями цена предложения составляет $15 000, с 6–25 автомобилями — $15 500, с 26 и более — $13 000. У крупнейших аккаунтов медиана находится на том же уровне, что и у аккаунтов с одним автомобилем, — поскольку их объем сконцентрирован в обычном импортном ассортименте, а не в дорогих автомобилях.
Один из показателей качества действительно варьируется, но не в том направлении, которое можно было бы спрогнозировать исходя из фактора размера. Доля объявлений с публикацией 17-значного идентификатора формата VIN составляет 41,7% для аккаунтов с одним автомобилем, 51,7% для аккаунтов с 2–5 автомобилями, 55,9% для группы от 6 до 25 автомобилей и снова снижается до 40,3% для крупнейших аккаунтов. Крупнейшие по объему аккаунты не являются самыми прозрачными с точки зрения раскрытия идентификатора — наиболее прозрачны аккаунты среднего размера.
Мы приводим это как наблюдение, а не как обвинение. Заполнение 17-значного поля — это формальная проверка формата, а не верификация личности транспортного средства, и крупнообъёмные аккаунты могут публиковать данные по-иному в силу причин, невидимых из самого объявления.
Что измеряют эти группы
Опубликованный контактный номер идентифицирует рекламный аккаунт, а не юрлицо. Одна компания может использовать несколько номеров, а один номер может служить витриной для автомобилей, не принадлежащих его владельцу; оба фактора влияют на показатели концентрации в противоположных направлениях. Сформированные группы измеряют концентрацию объявлений, и ничего более.
Кроме того, это измерение объема предложения (stock), а не финансово-товарного потока (flow). Продавец, разместивший 300 автомобилей, которые висят месяцами, и продавец, реализующий 300 автомобилей за квартал, в данном анализе выглядят одинаково.
Методология
База объявлений AutoBridge. Объявления сгруппированы по контактному номеру, опубликованному в объявлении.
16 424 из 16 440 объявлений содержат контактный номер и сгруппированы по 8 452 уникальным продавцам; 16 карточек не содержат номера и исключены. Опубликованный контактный номер идентифицирует рекламный аккаунт, а не юридическое лицо: одна компания может публиковать объявления с нескольких номеров, а номер, используемый посредником, может охватывать автомобили, которые ему не принадлежат. Таким образом, сформированные группы представляют собой показатель концентрации объявлений, а не размера компании или доли рынка.
Объявления по состоянию на 17 августа 2026 года.