Пульс рынка, 8–14 августа: вторая с наименьшим объемом неделя середины месяца и самая свежая
1 301 новое объявление в окне 8–14 августа — второй наименьший показатель в сопоставимой серии март–август — вышли с максимальной медианной ценой предложения ($14 500), самым свежим медианным модельным годом (2021) и минимальной долей нерастаможенных автомобилей (52,5%) среди всех аналогичных окон.
Новые объявления в интервале 8–14 чисел, с марта по август
Одни и те же семь календарных дней каждого месяца.
Скудная неделя, оказавшаяся дорогой
В период с 8 по 14 августа в Грузии впервые был выставлен на продажу 1 301 автомобиль. В сравнении с аналогичными семью календарными днями каждого месяца начиная с марта это второй наименьший показатель серии — ниже был только результат апреля (913), когда временной интервал совпал с пасхальным периодом и первыми днями действия новых регистрационных ограничений.
Примечателен не сам объем. Дело в том, что при меньшем недельном объеме структура предложения оказалась более дорогой, свежей и с более высокой долей местной регистрации, чем в любой из предыдущих периодов. Медианная цена предложения достигла $14 500, что стало наивысшим показателем среди всех шести периодов. Медианный модельный год сместился на 2021 — ранее значение в серии не выходило за рамки 2019 или 2020 годов. А доля автомобилей, выставленных на продажу до грузинского таможенного оформления, снизилась до 52,5%, зафиксировав минимальное значение.
Скудная неделя, оказавшаяся дорогой
В период с 8 по 14 августа в Грузии впервые был выставлен на продажу 1 301 автомобиль. В сравнении с аналогичными семью календарными днями каждого месяца начиная с марта это второй наименьший показатель серии — ниже был только результат апреля (913), когда временной интервал совпал с пасхальным периодом и первыми днями действия новых регистрационных ограничений.
Примечателен не сам объем. Дело в том, что при меньшем недельном объеме структура предложения оказалась более дорогой, свежей и с более высокой долей местной регистрации, чем в любой из предыдущих периодов. Медианная цена предложения достигла $14 500, что стало наивысшим показателем среди всех шести периодов. Медианный модельный год сместился на 2021 — ранее значение в серии не выходило за рамки 2019 или 2020 годов. А доля автомобилей, выставленных на продажу до грузинского таможенного оформления, снизилась до 52,5%, зафиксировав минимальное значение.
Новые объявления в интервале 8–14 чисел, с марта по август
Одни и те же семь календарных дней каждого месяца.
Доля объявлений стоимостью ниже $10 000 и выше $25 000
В августе одновременно сместились оба края: бюджетный сегмент сократился, а дорогой вырос.
Сдвиг произошел в структуре предложения, а не в ценах
Рост медианы легко ошибочно принять за общий рост цен, однако это не одно и то же. Медиана описывает срединный автомобиль в предложении недели, и именно этот срединный автомобиль изменился.
Доля предложения с ценой ниже $10 000 упала до 25,1% по сравнению с 28,6% в июле и 35,3% в марте — это наименьшая доля бюджетного сегмента в серии. В то же время доля сегмента дороже $25 000 выросла до 22,5%, что стало рекордом серии. Оба края диапазона сместились синхронно, что наглядно иллюстрирует сдвиг структуры предложения: на этой неделе на рынок вышло меньше старых недорогих автомобилей, а не произошла общерыночная наценка.
Данные по пробегу указывают на ту же тенденцию. Медианный пробег за период снизился до 84 320 км, что является наименьшим показателем среди всех шести периодов и примерно на 13 000 км ниже мартовского значения в 97 600 км.
Сдвиг произошел в структуре предложения, а не в ценах
Рост медианы легко ошибочно принять за общий рост цен, однако это не одно и то же. Медиана описывает срединный автомобиль в предложении недели, и именно этот срединный автомобиль изменился.
Доля предложения с ценой ниже $10 000 упала до 25,1% по сравнению с 28,6% в июле и 35,3% в марте — это наименьшая доля бюджетного сегмента в серии. В то же время доля сегмента дороже $25 000 выросла до 22,5%, что стало рекордом серии. Оба края диапазона сместились синхронно, что наглядно иллюстрирует сдвиг структуры предложения: на этой неделе на рынок вышло меньше старых недорогих автомобилей, а не произошла общерыночная наценка.
Данные по пробегу указывают на ту же тенденцию. Медианный пробег за период снизился до 84 320 км, что является наименьшим показателем среди всех шести периодов и примерно на 13 000 км ниже мартовского значения в 97 600 км.
Доля объявлений стоимостью ниже $10 000 и выше $25 000
В августе одновременно сместились оба края: бюджетный сегмент сократился, а дорогой вырос.
Наиболее вероятная причина — сокращение импортного канала
Доля нерастаможенных автомобилей — наиболее наглядное объяснение происходящего. Автомобили, выставляемые на продажу до таможенного оформления, составляют импортный канал; уже растаможенные автомобили представляют в основном местный вторичный рынок. В течение пяти месяцев в интервале 8–14 чисел доля нерастаможенных авто составляла от 53,5% до 60,8%, однако на этой неделе она опустилась ниже данного диапазона — до 52,5%.
Неделя, в которой доля импортного канала пропорционально ниже, чисто механически должна была выглядеть более старой и дешевой, так как нерастаможенный сток смещен в сторону более новых автомобилей — однако текущая неделя оказалась более свежей, а не более старой. Из этого следует, что импортный канал не просто сократился: поступивший объем сфокусировался в свежем сегменте, а растаможенный сектор сформировал относительно большую часть среднего сегмента. Оба фактора толкают медианную цену вверх.
Одна неделя — это отдельная точка данных, а не тренд. Периоды с 8 по 14 число в сентябре и октябре покажут, зафиксируется ли медианный 2021 модельный год или же это была единичная аномально «чистая» неделя.
Методология
База объявлений AutoBridge.
1 301 объявление, впервые опубликованное 8–14 августа 2026 года, в сравнении с аналогичным календарным окном каждого месяца начиная с марта.
Периоды с 8–14 марта по 8–14 августа 2026 года.