Ожидаемое снижение не состоялось: июль завершился ростом цен на АЗС

31 июля грузинские деловые СМИ сообщили об очередном повышении цен на заправках — на 5–10 тетри за литр у крупных брендированных сетей. Wissol в тот же день поднял все указанные марки на 5 тетри; Gulf повысил дизельные марки на 10 тетри — по подсчёту источника это третье изменение цен сети за июль, а бензин за месяц подорожал на 4–11 тетри. Socar ещё 24 июля поднял бензин на 8 тетри.

Картина не была однородной. По сети Connect исходное сообщение внутренне противоречиво: в нём описано и небольшое снижение на марку Super 29 июля, и повышение на другие марки. Мы приводим опубликованные цены как есть, а направление движения Connect считаем неподтверждённым.

В середине июня крупные сети публично говорили, что ожидают удешевления бензина в начале июля на фоне падения мировых цен на нефть — к этому заявлению наш отчёт от 15 июля отнёсся с должной осторожностью: ожидавшееся снижение на восемь тетри помогло бы бюджету, но не изменило бы, какую машину стоит покупать.

Июль дал противоположный знак. Мы не приписываем разворот какой-то одной причине: в течение месяца двигались и цены на нефть, и курс лари, и логистика импорта, и розничные маржи — и ни одну из них нельзя разглядеть в одной цене на колонке. Запись фактов показывает лишь то, что заявленное и фактическое направления разошлись.

Для модельного бензинового автомобиля с пробегом 15 000 км в год при расходе 8,5 л/100 км — те же допущения, что и в наших прежних топливных отчётах, — годовое потребление составляет 1 275 литров, то есть устойчивое движение на десять тетри добавляет около ₾128 в год. Полный размах изменений с марта по июль у сетей, поднявших цены сильнее всего, в несколько раз больше, но всё равно мал рядом с разницей в цене между одной подержанной машиной и другой.

Для корпоративных и государственных закупщиков важнее другое сравнение: консолидированная закупочная цена бензина «регуляр» по госзакупкам Грузии в июле составляла ₾2,85 за литр — на 12–13% ниже розницы, о чём подробно рассказывает наш отчёт от 3 августа о разрыве цен на топливо для государства.

Если бы дорожающее топливо перестраивало сам рынок автомобилей, одним из первых мест, где это было бы видно, стала бы структура рекламируемого предложения. Этого не произошло: среди июльских новых объявлений с указанным типом топлива гибриды и подключаемые гибриды составили 24,8% против 24,6% в июне и 24,0–24,6% в предыдущие четыре месяца.

Объявления измеряют то, что предлагают продавцы, а не то, что выбирают покупатели, и окно в один месяц — короткое. Мы продолжим отслеживать структуру в ежемесячной «Ведомости объявлений».

Геостат опубликовал июльский ИПЦ 3 августа; результаты по транспорту относятся к отдельному материалу о реакции на ИПЦ, а не к этому снимку ценников на 31 июля. Цены на станциях могут снова измениться за считаные дни; все цифры здесь датированы 31 июля 2026 года.