Карта цен по фичам: Что добавляет и снижает стоимость на авторынке Грузии
Полный привод добавляет $3 700, правый руль стоит -$8 250, а подключаемые гибриды получают премию $14 200. Гедоническая модель ценообразования на 6 000+ объявлений показывает, какие характеристики реально влияют на цену.
Ценовые сигналы опций относительно рыночного базиса ($13 800)
Что формирует добавочную стоимость?
С помощью регрессионного анализа мы сопоставили медианную цену автомобилей с конкретными характеристиками относительно общего рыночного уровня в $13 800. Эта разница отражает «чистую» рыночную премию или штраф за каждую опцию.
Плагин-гибриды (PHEV) получают максимальную премию в $14 200, в то время как правый руль обнуляет ликвидность, приводя к дисконту в -$8 250. Полный привод (AWD) стабильно добавляет к цене $3 700 — это самый статистически значимый показатель (выборка > 3 000 лотов).
Что формирует добавочную стоимость?
С помощью регрессионного анализа мы сопоставили медианную цену автомобилей с конкретными характеристиками относительно общего рыночного уровня в $13 800. Эта разница отражает «чистую» рыночную премию или штраф за каждую опцию.
Плагин-гибриды (PHEV) получают максимальную премию в $14 200, в то время как правый руль обнуляет ликвидность, приводя к дисконту в -$8 250. Полный привод (AWD) стабильно добавляет к цене $3 700 — это самый статистически значимый показатель (выборка > 3 000 лотов).
Ценовые сигналы опций относительно рыночного базиса ($13 800)
Влияние типа кузова на рыночную стоимость
Иерархия ликвидности типов кузова
Тип кузова является вторым по значимости ценовым индикатором после типа силовой установки. Пикапы торгуются с существенной премией в $9 700, SUV добавляют $2 200, в то время как массовый сегмент хэтчбеков показывает дисконт в $7 800.
Рекордный дисконт хэтчбеков (-$7 800) объясняется притоком бюджетных аукционных малолитражек. Седаны демонстрируют более устойчивые показатели (-$1 800) за счет равномерного распределения спроса между бюджетным и бизнес-классами.
Иерархия ликвидности типов кузова
Тип кузова является вторым по значимости ценовым индикатором после типа силовой установки. Пикапы торгуются с существенной премией в $9 700, SUV добавляют $2 200, в то время как массовый сегмент хэтчбеков показывает дисконт в $7 800.
Рекордный дисконт хэтчбеков (-$7 800) объясняется притоком бюджетных аукционных малолитражек. Седаны демонстрируют более устойчивые показатели (-$1 800) за счет равномерного распределения спроса между бюджетным и бизнес-классами.
Влияние типа кузова на рыночную стоимость
Методология
База данных листингов AutoBridge — сравнение медианных цен объявлений с каждой характеристикой и без неё относительно медианы рынка.
Активные объявления с валидными ценами ($1–$200 000), обновлённые за последние 45 дней. Минимум 20 объявлений на значение характеристики. Медиана рынка: $13 800.
Скользящее окно 45 дней, март 2026.