После пика 2024 года транзит Грузии сократился на 1,4 млн тонн

В изложении исследования PMCG от 11 сентября BM.ge приводит 15,1 млн тонн транзита через Грузию за 2024 год и 13,7 млн за 2025-й. Разница округлённых итогов — 1,4 млн тонн. В том же материале доля Центральной Азии в западном направлении превышает 40%, Китая — ниже 1%. Для коммерческого расчёта коридора важна именно региональная клиентская база.

Прямой и обратный рейсы используют одну технику, но спрос клиентов по направлениям может различаться. При слабой обратной загрузке прямому тарифу приходится покрывать большую часть стоимости кругового рейса. Сравнивая маршруты, уточни, регулярны ли отправления или зависят от набора автомобилей. Предсказуемая доступность может быть ценной даже при близкой объявленной цене.

Уточни, остаётся ли автомобиль у одного перевозчика, где возможна перегрузка и как фиксируется состояние при передаче. Эти условия определяют ответственность при задержке или обнаружении повреждения. Большой тоннаж коридора может сочетаться с редкими рейсами для отдельного вида груза. Соотнеси предложение с конкретным автомобилем до оплаты.

Сравни расчёты с одинаковой точкой доставки, условиями груза и сроками. Уточни перегрузки, резерв на ожидание и ответственного на каждом этапе передачи. Итоги 2024–2025 годов дают общий фон спроса, а решение зависит от доступной услуги для автомобиля. Показанная разница рассчитана по округлённым опубликованным тоннажам; доли стран относятся именно к западному направлению.