В августе топливные расходы выросли на 28,8% при том же составе автопарка
Августовский индекс топливных расходов автопарка вырос на 28,8% год к году и на 0,3% к июлю. Рост цен топлива был близким по возрастным группам, а у более старых автомобилей расчётный расход на 100 км был выше.
Августовские цены топлива и взвешенный индекс автопарка
Годовые процентные изменения трёх топливных позиций Geostat и расчётного взвешенного результата автопарка.
Рост на 28,8% при неизменном составе автопарка
В августе детальные топливные позиции Geostat показали годовой рост +29,6% для бензина, +48,7% для дизельного топлива и +0,4% для газового топлива. В простом заголовке поэтому может преобладать дизель, хотя он составлял лишь 4,3% неизменного состава предлагаемых автомобилей, использованного здесь.
Индекс топливных расходов автопарка применяет те же три официальных изменения позиций к составу и допущениям расхода из июльского выпуска. Он вырос на 28,8% год к году и на 0,3% с июля по август.
- Индекс топливных расходов автопарка, год к году — Августовское изменение: +28,8%
- Индекс топливных расходов автопарка, месяц к месяцу — Августовское изменение: +0,3%
- Дизельное топливо, год к году — Августовское изменение: +48,7%
- Бензин, год к году — Августовское изменение: +29,6%
- Газовое топливо, год к году — Августовское изменение: +0,4%
Разница между +28,8% и +48,7% возникает при применении изменения цены каждого топлива к топливному составу и предполагаемому расходу автомобилей корзины. Цена дизельного топлива выросла быстрее; индекс автопарка отражает все три топливные позиции.
Рост на 28,8% при неизменном составе автопарка
В августе детальные топливные позиции Geostat показали годовой рост +29,6% для бензина, +48,7% для дизельного топлива и +0,4% для газового топлива. В простом заголовке поэтому может преобладать дизель, хотя он составлял лишь 4,3% неизменного состава предлагаемых автомобилей, использованного здесь.
Индекс топливных расходов автопарка применяет те же три официальных изменения позиций к составу и допущениям расхода из июльского выпуска. Он вырос на 28,8% год к году и на 0,3% с июля по август.
- Индекс топливных расходов автопарка, год к году — Августовское изменение: +28,8%
- Индекс топливных расходов автопарка, месяц к месяцу — Августовское изменение: +0,3%
- Дизельное топливо, год к году — Августовское изменение: +48,7%
- Бензин, год к году — Августовское изменение: +29,6%
- Газовое топливо, год к году — Августовское изменение: +0,4%
Разница между +28,8% и +48,7% возникает при применении изменения цены каждого топлива к топливному составу и предполагаемому расходу автомобилей корзины. Цена дизельного топлива выросла быстрее; индекс автопарка отражает все три топливные позиции.
Августовские цены топлива и взвешенный индекс автопарка
Годовые процентные изменения трёх топливных позиций Geostat и расчётного взвешенного результата автопарка.
Одинаковый состав автопарка сохраняет сопоставимость месяцев
Августовский выпуск использует тот же состав автопарка и те же допущения расхода, что и июльский. Корзина представляет предложение легковых автомобилей на 11 августа 2026 года.
В корзине 17 978 легковых автомобилей, из которых 13 097 (72,9%) имеют указанный тип топлива. Доли ниже описывают именно эти автомобили с известным топливом.
- Бензин — Доля автомобилей с известным топливом: 64,7247%; Предполагаемый расход, л/100 км: 9,5
- Гибрид — Доля автомобилей с известным топливом: 21,9058%; Предполагаемый расход, л/100 км: 6,0
- Подключаемый гибрид — Доля автомобилей с известным топливом: 0,9010%; Предполагаемый расход, л/100 км: 4,0
- Дизель — Доля автомобилей с известным топливом: 4,2605%; Предполагаемый расход, л/100 км: 7,5
- LPG — Доля автомобилей с известным топливом: 3,3290%; Предполагаемый расход, л/100 км: 12,5
- Электро — Доля автомобилей с известным топливом: 4,8790%; Предполагаемый расход, л/100 км: 0,0
Расход — это допущение на основе объёма двигателя и типа топлива. Получающийся состав объёма топлива — 91,1% бензина, 3,9% дизельного топлива и 5,1% газового топлива, с отдельным округлением долей.
Топливный индекс по возрастным группам
Годовые и месячные изменения августовских цен топлива при неизменном июльском составе автопарка.
Возраст: почти одинаковый рост цен при разном объёме топлива
Применение августовских цен к неизменным весам возрастных групп даёт узкий диапазон годового индекса: от +28,4% до +29,4%, разброс 1,0 процентного пункта. Объём топлива при тех же допущениях различается гораздо сильнее.
- 0–3 года — Охват по топливу: 65,4%; Предполагаемые литры на 100 км: 7,40; Индекс, год к году: +28,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- 4–7 лет — Охват по топливу: 71,7%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,07; Индекс, год к году: +29,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- 8–12 лет — Охват по топливу: 75,5%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,66; Индекс, год к году: +28,6%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- 13 лет и старше — Охват по топливу: 84,1%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,98; Индекс, год к году: +28,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,2%
В самой старшей группе предполагаемый объём топлива на 100 км на 21,3% выше, чем в самой новой (8,9795 против 7,4032 литра). Разница в объёме сочетается с годовым ростом цен топлива примерно на 28,4% для обеих групп.
Состав объясняет близость ценового индекса. В самой новой группе 44,6% электрифицированных автомобилей — гибридов, подключаемых гибридов или электрических — и лишь 0,7% дизельных. В самой старой группе электрифицированных 13,7%, дизельных 11,1%, а LPG — 7,3%. Дизель повышает ценовой индекс старшей группы; LPG с годовым ростом всего +0,4% частично компенсирует эту нагрузку.
Возраст: почти одинаковый рост цен при разном объёме топлива
Применение августовских цен к неизменным весам возрастных групп даёт узкий диапазон годового индекса: от +28,4% до +29,4%, разброс 1,0 процентного пункта. Объём топлива при тех же допущениях различается гораздо сильнее.
- 0–3 года — Охват по топливу: 65,4%; Предполагаемые литры на 100 км: 7,40; Индекс, год к году: +28,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- 4–7 лет — Охват по топливу: 71,7%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,07; Индекс, год к году: +29,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- 8–12 лет — Охват по топливу: 75,5%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,66; Индекс, год к году: +28,6%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- 13 лет и старше — Охват по топливу: 84,1%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,98; Индекс, год к году: +28,4%; Индекс, месяц к месяцу: +0,2%
В самой старшей группе предполагаемый объём топлива на 100 км на 21,3% выше, чем в самой новой (8,9795 против 7,4032 литра). Разница в объёме сочетается с годовым ростом цен топлива примерно на 28,4% для обеих групп.
Состав объясняет близость ценового индекса. В самой новой группе 44,6% электрифицированных автомобилей — гибридов, подключаемых гибридов или электрических — и лишь 0,7% дизельных. В самой старой группе электрифицированных 13,7%, дизельных 11,1%, а LPG — 7,3%. Дизель повышает ценовой индекс старшей группы; LPG с годовым ростом всего +0,4% частично компенсирует эту нагрузку.
Топливный индекс по возрастным группам
Годовые и месячные изменения августовских цен топлива при неизменном июльском составе автопарка.
Индекс топливных расходов автопарка по цене предложения
Ценовые группы используют тот же состав автопарка, что и в июле; охват — доля автомобилей с указанным топливом в каждой группе.
Ценовые группы: у самых дорогих автомобилей самый низкий топливный индекс
Тот же неизменный состав позволяет сравнить ценовые группы. Годовой разброс шире возрастного: +27,9% в группе от $20 тыс. против +29,3% в группе $5–10 тыс.
- $2–5 тыс. — Охват по топливу: 90,8%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,61; Индекс, год к году: +29,0%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- $5–10 тыс. — Охват по топливу: 82,3%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,40; Индекс, год к году: +29,3%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- $10–20 тыс. — Охват по топливу: 67,1%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,26; Индекс, год к году: +29,2%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- От $20 тыс. — Охват по топливу: 68,6%; Предполагаемые литры на 100 км: 7,92; Индекс, год к году: +27,9%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
У самой дорогой группы наименьший предполагаемый объём топлива, что согласуется с большей долей гибридных и электрических автомобилей и меньшим вкладом LPG в расход. В процентах изменения цен разница умеренная, но в расчётных литрах на 100 км она значима.
Ценовые группы: у самых дорогих автомобилей самый низкий топливный индекс
Тот же неизменный состав позволяет сравнить ценовые группы. Годовой разброс шире возрастного: +27,9% в группе от $20 тыс. против +29,3% в группе $5–10 тыс.
- $2–5 тыс. — Охват по топливу: 90,8%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,61; Индекс, год к году: +29,0%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- $5–10 тыс. — Охват по топливу: 82,3%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,40; Индекс, год к году: +29,3%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
- $10–20 тыс. — Охват по топливу: 67,1%; Предполагаемые литры на 100 км: 8,26; Индекс, год к году: +29,2%; Индекс, месяц к месяцу: +0,4%
- От $20 тыс. — Охват по топливу: 68,6%; Предполагаемые литры на 100 км: 7,92; Индекс, год к году: +27,9%; Индекс, месяц к месяцу: +0,3%
У самой дорогой группы наименьший предполагаемый объём топлива, что согласуется с большей долей гибридных и электрических автомобилей и меньшим вкладом LPG в расход. В процентах изменения цен разница умеренная, но в расчётных литрах на 100 км она значима.
Индекс топливных расходов автопарка по цене предложения
Ценовые группы используют тот же состав автопарка, что и в июле; охват — доля автомобилей с указанным топливом в каждой группе.
Предполагаемый объём топлива по возрасту
Предполагаемые литры на 100 км при неизменном июльском составе автопарка.
Поставьте расход топлива рядом с ценой покупки
Для семьи, сравнивающей автомобили, столбцы индекса и расхода решают разные задачи. Индекс описывает годовое изменение цены топлива; допущение расхода показывает объём, необходимый для одинакового расстояния.
В этой корзине самая новая возрастная группа предполагает 7,40 литра на 100 км, против 8,98 литра у самой старой. Ценовая группа от $20 тыс. предполагает 7,92 литра, против 8,40 литра в группе $5–10 тыс. Реальные расходы зависят от автомобиля, условий движения, расстояния и уплаченной цены топлива.
Тип топлива указан неравномерно по предложению, поэтому таблицы показывают охват рядом с каждым сегментом.
Поставьте расход топлива рядом с ценой покупки
Для семьи, сравнивающей автомобили, столбцы индекса и расхода решают разные задачи. Индекс описывает годовое изменение цены топлива; допущение расхода показывает объём, необходимый для одинакового расстояния.
В этой корзине самая новая возрастная группа предполагает 7,40 литра на 100 км, против 8,98 литра у самой старой. Ценовая группа от $20 тыс. предполагает 7,92 литра, против 8,40 литра в группе $5–10 тыс. Реальные расходы зависят от автомобиля, условий движения, расстояния и уплаченной цены топлива.
Тип топлива указан неравномерно по предложению, поэтому таблицы показывают охват рядом с каждым сегментом.
Предполагаемый объём топлива по возрасту
Предполагаемые литры на 100 км при неизменном июльском составе автопарка.
Индекс цен топлива для предлагаемых легковых автомобилей с заданными допущениями расхода и неизменным составом автопарка.
Методология
Топливные индексы Geostat за август 2026 года и топливный состав предложения легковых автомобилей.
17 978 легковых автомобилей в предложении; у 13 097 указан тип топлива (охват 72,9%); четыре возрастные и четыре ценовые группы.
Индексы цен за август 2026 года по состоянию на 6 сентября 2026 года; состав автопарка на 11 августа 2026 года.