4 575 нарушений по выбросам за полгода: недостающий знаменатель за громкой цифрой
В первом полугодии 2026 года в четырёх городах Грузии выявлено 4 575 нарушений норм выбросов. Это уже 76% от показателя за весь 2025 год, но и возможности контроля выросли. Без числа проверенных машин сырое количество не доказывает, что автопарк стал грязнее.
Число выявленных нарушений выросло быстро
С 1 января по 30 июня 2026 года экологические инспекторы выявили 4 575 случаев превышения установленных норм выбросов в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и Рустави.
На Тбилиси пришлось 2 699 случаев, на Батуми — 821, на Кутаиси — 694, на Рустави — 361. Легковые машины дали 2 634 нарушения, микроавтобусы — 1 837; остальное приходится на грузовики и автобусы.
Число нарушений без учёта количества проверок смешивает загрязнение и активность контроля
Показатель за полугодие составляет примерно 76% от 6 016 нарушений, выявленных за весь 2025 год. За этим может стоять ухудшение состояния машин, больший пробег, более точный отбор для проверки, рост числа проверок — или всё сразу.
Департамент сообщает, что увеличил число бригад, закупил гибридные инспекционные машины и расширил возможности мониторинга. Усиление контроля даёт больше выявленных нарушений даже тогда, когда сам уровень несоблюдения не изменился.
Недостающий знаменатель — число проверенных машин
Чтобы оценить распространённость, обществу нужно знать, сколько машин остановлено и проверено в каждом городе, с разбивкой по классам. Нарушения, делённые на проверки, дали бы долю непройденных тестов.
Без этого знаменателя сравнение Тбилиси и Рустави сравнивает в основном размер города и активность инспекции. Оно не показывает, где случайно выбранная машина скорее не пройдёт проверку.
Микроавтобусам нужна отдельная мера риска
Микроавтобусы дали 1 837 нарушений против 2 634 у легковых машин. Без данных о регистрации и числе проверок по классам это сравнение нельзя читать как долю, но за ним могут стоять больший пробег, более старые дизельные технологии, целенаправленные проверки или более высокий уровень несоблюдения.
Осмысленный анализ требует данных о проверках, пройденных километрах и типе топлива по классам. Одни лишь абсолютные числа причину не выявят.
Прозрачная панель контроля
Публиковать: проверки, нарушения, долю непройденных тестов, повторные нарушения, класс машины, тип топлива, диапазон годов выпуска, город и место проверки. Показывать число работающих бригад и часы контроля.
Тогда программу можно оценивать по соблюдению норм: снижается ли доля повторных отказов, выполняется ли ремонт, улучшаются ли придорожные концентрации. Больше штрафов — свидетельство активности, а не автоматически более чистого воздуха.
Сравнение в 76% — это нарушения за первое полугодие 2026 года, делённые на общее число нарушений за 2025 год. Его нельзя подавать как изменение доли несоблюдения в парке.
Методология
Публичные документы и официальные статистические публикации, перечисленные ниже. Данные объявлений AutoBridge не используются: возраст автомобилей в объявлениях не заменяет число проверенных машин.
Публикации Департамента экологического надзора за первое полугодие 2026 года и за весь 2025 год.
Публичные источники по 26 июля 2026 года.