Кривые амортизации: Какие машины держат цену в Грузии?
Анализ 58 моделей показывает, что Toyota Aqua растёт в цене, а Mazda CX-5 теряет 22% в год. Среднегодовые темпы амортизации и ценовые кривые самых популярных моделей на рынке Грузии.
Совокупный годовой темп удешевления (CAGR) по моделям (%)
Ликвидность: Какие модели лучше сохраняют капитал?
Мы рассчитали совокупный годовой темп удешевления для 58 ключевых комбинаций марок и моделей на грузинском рынке. Полученные данные ставят под сомнение рыночные мифы: высокая популярность бренда не всегда гарантирует низкую потерю стоимости.
Toyota Aqua демонстрирует аномальную устойчивость, фактически прибавляя в цене со временем из-за дефицита доступных гибридов. На другом полюсе — Mazda CX-5, теряющая более 22% стоимости ежегодно. Это обусловлено перенасыщением рынка свежими импортами и агрессивной ценовой политикой продавцов новых авто.
Ликвидность: Какие модели лучше сохраняют капитал?
Мы рассчитали совокупный годовой темп удешевления для 58 ключевых комбинаций марок и моделей на грузинском рынке. Полученные данные ставят под сомнение рыночные мифы: высокая популярность бренда не всегда гарантирует низкую потерю стоимости.
Toyota Aqua демонстрирует аномальную устойчивость, фактически прибавляя в цене со временем из-за дефицита доступных гибридов. На другом полюсе — Mazda CX-5, теряющая более 22% стоимости ежегодно. Это обусловлено перенасыщением рынка свежими импортами и агрессивной ценовой политикой продавцов новых авто.
Совокупный годовой темп удешевления (CAGR) по моделям (%)
Удержание остаточной стоимости (% от цены новой)
Динамика обесценивания флагманских моделей
Анализ кривых амортизации для восьми лидеров рынка выявил полярные стратегии удержания цены. Некоторые модели проходят через «шоковое» начальное падение с последующей стабилизацией, другие — дешевеют линейно.
Toyota Camry и RAV4 следуют классическому паттерну: резкая амортизация в первые три года с выходом на плато к 6–7 годам эксплуатации. BMW X5, вопреки премиальному статусу, показывает глубокое падение стоимости начиная с пятого года жизни.
Динамика обесценивания флагманских моделей
Анализ кривых амортизации для восьми лидеров рынка выявил полярные стратегии удержания цены. Некоторые модели проходят через «шоковое» начальное падение с последующей стабилизацией, другие — дешевеют линейно.
Toyota Camry и RAV4 следуют классическому паттерну: резкая амортизация в первые три года с выходом на плато к 6–7 годам эксплуатации. BMW X5, вопреки премиальному статусу, показывает глубокое падение стоимости начиная с пятого года жизни.
Удержание остаточной стоимости (% от цены новой)
Методология
База данных листингов AutoBridge — медианные цены, агрегированные по марке, модели и году выпуска из хранилища ежедневных рыночных метрик.
58 комбинаций марка+модель с ценовыми данными минимум за 4 года выпуска, не менее 3 объявлений на год. Модели отсортированы по размеру выборки.
Последний срез хранилища, март 2026.