Тоннель занимает 67% новой дороги Батуми—Сарпи

Подписанный контракт Батуми—Сарпи охватывает дорогу длиной 11,3 км с тоннелем 7,6 км. Деление даёт 67,3% — примерно две трети маршрута. Если смотреть только на протяжённость дороги, доля тоннеля объясняет масштаб инженерных работ. Остальные 3,7 км — протяжённость вне тоннеля, включая другие дорожные сооружения.

Объявленный период строительства — 48 месяцев с начала работ. Поэтому проект важен для долгосрочного транспортного бизнес-плана. Для автомобиля, приобретаемого сейчас, нужен расчёт по доступным сегодня маршрутам и условиям. Бизнесу, планирующему регулярные перевозки через Аджарию, полезно следить за ходом строительства, вводом дороги и фактическими рейсами перевозчиков по готовому маршруту.

Для регулярного перевозчика польза будущей дороги проявится в полном графике рейса. После открытия сравнивай сходное время отправления и условия границы. Предсказуемый подъезд полезен и тогда, когда граница остаётся самым долгим этапом. После накопления опыта по готовому маршруту покупатель сможет запросить более узкий интервал доставки.

Планируемая связь ведёт от обхода Батуми к грузино-турецкой границе. Готовая дорога может изменить подъезд, а пограничные процедуры, график перевозчика и требования назначения продолжают определять поездку целиком. Попроси разделить время движения, запланированные остановки и резерв на границу. Доля 67,3% рассчитана по длине; 48 месяцев остаются строительным сроком, отсчитываемым от начала работ.