ივლისში სახელმწიფომ საწვავში 13,3%-მდე ნაკლები გადაიხადა: რატომ არაა საცალო ფასი იგივე ორიენტირი
საქართველოს კონსოლიდირებული შესყიდვის ფასები საწვავის ძირითად მარკებზე ივლისში 12—13%-ით დაეცა. რეგულარული ბენზინი ლიტრზე GEL 2,85 დაჯდა, საცალო ფასები კი GEL 3,50-ს აღემატებოდა. სხვაობა რეალურია, მაგრამ ის ბენზინგასამართი სადგურების მოგების პირდაპირი საზომი არაა.
სახელმწიფო კონტრაქტი ივლისში მკვეთრად გადაფასდა
საწვავის კონსოლიდირებული შესყიდვის ფარგლებში ივლისის ფასები ყველა მითითებულ მარკაზე დაახლოებით 12—13%-ით დაეცა. რეგულარული ევრობენზინი ლიტრზე GEL 2,85 გახდა, პრემიუმი — GEL 2,87, სუპერი — GEL 3,17, ევროდიზელი — GEL 3,20.
ფორმულა ეყრდნობა წინა თვის Platts-ის კოტირებას, ლარის კურსს, აქციზსა და დღგ-ს, გადაანგარიშებით მაშინ, როცა თვიური ცვლილება 3%-ს აღემატება. ივნისში კოტირების შემცირება სწორედ ამიტომ აისახა ივლისის სახელშეკრულებო ფასში.
საცალოსთან სხვაობა თვალსაჩინოა
წყაროს გამოქვეყნების მომენტისთვის რეგულარული ბენზინი სამომხმარებლო სადგურებზე დაახლოებით GEL 3,53—3,65 ღირდა ლიტრზე. ანუ სახელმწიფო ფასი დაახლოებით 68—80 თეთრით ნაკლები აღმოჩნდა.
მაცდურია ამ სხვაობას საცალო მარჟა ვუწოდოთ. ანალიტიკურად ეს არასწორი იქნებოდა: ორი ფასი განსხვავებულ კონტრაქტებს, მოცულობებს, გადახდის პირობებს, მიწოდების ვალდებულებებს, ლოიალობის პროგრამებს, ვადებსა და სერვისის ქსელებს ეხება.
საბითუმო შესყიდვა სხვა ეკონომიკას ყიდულობს
კონსოლიდირებული მყიდველი პროგნოზირებად მოთხოვნას აგროვებს, სახელშეკრულებო წესებს იღებს და მომწოდებლისთვის გასაღებისა და საკრედიტო რისკის შემცირება შეუძლია. საცალო სადგური ვალდებულია დააფინანსოს მიწა, პერსონალი, თანმხლები სერვისები, წვრილი ტრანზაქციები, ადგილობრივი მარაგი და გეოგრაფიული დაფარვა.
სახელმწიფო კონტრაქტები ასევე ანაწილებს პროდუქტებს მომწოდებლების მიხედვით და იყენებს ფორმულას ჩამორჩენით. ამიტომ ერთჯერადმა შედარებამ საცალოსთან კონკრეტულ დღეს შეიძლება კოტირებების სხვადასხვა პერიოდი დაუპირისპიროს ერთმანეთს.
მოდელური წლიური საწვავის ანგარიში 15 000 კმ-ზე (GEL)
მოდელი და არა გაზომვა: 8,5 ლ/100 კმ ბენზინზე, 5,0 ლ/100 კმ ჰიბრიდზე. საცალო ფასი GEL 3,59 (გამოქვეყნებული დიაპაზონის შუა წერტილი); სახელმწიფო შესყიდვის ფასი GEL 2,85.
რა ღირს ეს სხვაობა ჩვეულებრივი მფლობელისთვის
მოდელი პირდაპირ დასახელებული დაშვებებით: 15 000 კმ წელიწადში, 8,5 ლ/100 კმ ბენზინის ავტომობილზე და 5,0 ლ/100 კმ შესადარის ჰიბრიდზე. რეგულარული ბენზინის გამოქვეყნებული საცალო ფასით GEL 3,59 — დიაპაზონის GEL 3,53—3,65 შუა წერტილით — ბენზინის ავტომობილი წელიწადში GEL 4 577-ს ხარჯავს, ჰიბრიდი — GEL 2 693-ისას, სხვაობა GEL 1 885. ივლისის სახელმწიფო შესყიდვის ფასით GEL 2,85 იგივე ბენზინის ავტომობილი GEL 3 634 დაჯდებოდა, ანუ GEL 943-ით ნაკლები, ვიდრე სადგურზე.
შევადაროთ ეს იმას, რასაც ბაზარი ითხოვს. მედიანური ჰიბრიდული განცხადება AutoBridge-ზე $13 500-ია, ბენზინისა — $12 800. ეს ორი განსხვავებული ჯგუფის შეუსაბამებელი მედიანაა: ჰიბრიდული ნაკრები უფრო ახალია, მედიანური მოდელის წლით 2020 და არა 2019. ამიტომ $700-იანი სხვაობა არ არის დანამატი სწორედ ძრავის ტიპზე და ანაზღაურების ვადად ვერ გადაიქცევა. მოდელი სხვას ამბობს: წელიწადში 15 000 კმ-ზე საწვავის ხარჯის სხვაობა GEL 1 885-ია. არითმეტიკა აქ სადავო არაა; სადავოა დაშვებები. წელიწადში 8 000 კმ-ზე მოდელური დაზოგვა დაახლოებით GEL 1 005-მდე ეცემა — ზემოთ მოყვანილი მაჩვენებლის 53%.
რა ღირს ეს სხვაობა ჩვეულებრივი მფლობელისთვის
მოდელი პირდაპირ დასახელებული დაშვებებით: 15 000 კმ წელიწადში, 8,5 ლ/100 კმ ბენზინის ავტომობილზე და 5,0 ლ/100 კმ შესადარის ჰიბრიდზე. რეგულარული ბენზინის გამოქვეყნებული საცალო ფასით GEL 3,59 — დიაპაზონის GEL 3,53—3,65 შუა წერტილით — ბენზინის ავტომობილი წელიწადში GEL 4 577-ს ხარჯავს, ჰიბრიდი — GEL 2 693-ისას, სხვაობა GEL 1 885. ივლისის სახელმწიფო შესყიდვის ფასით GEL 2,85 იგივე ბენზინის ავტომობილი GEL 3 634 დაჯდებოდა, ანუ GEL 943-ით ნაკლები, ვიდრე სადგურზე.
შევადაროთ ეს იმას, რასაც ბაზარი ითხოვს. მედიანური ჰიბრიდული განცხადება AutoBridge-ზე $13 500-ია, ბენზინისა — $12 800. ეს ორი განსხვავებული ჯგუფის შეუსაბამებელი მედიანაა: ჰიბრიდული ნაკრები უფრო ახალია, მედიანური მოდელის წლით 2020 და არა 2019. ამიტომ $700-იანი სხვაობა არ არის დანამატი სწორედ ძრავის ტიპზე და ანაზღაურების ვადად ვერ გადაიქცევა. მოდელი სხვას ამბობს: წელიწადში 15 000 კმ-ზე საწვავის ხარჯის სხვაობა GEL 1 885-ია. არითმეტიკა აქ სადავო არაა; სადავოა დაშვებები. წელიწადში 8 000 კმ-ზე მოდელური დაზოგვა დაახლოებით GEL 1 005-მდე ეცემა — ზემოთ მოყვანილი მაჩვენებლის 53%.
მოდელური წლიური საწვავის ანგარიში 15 000 კმ-ზე (GEL)
მოდელი და არა გაზომვა: 8,5 ლ/100 კმ ბენზინზე, 5,0 ლ/100 კმ ჰიბრიდზე. საცალო ფასი GEL 3,59 (გამოქვეყნებული დიაპაზონის შუა წერტილი); სახელმწიფო შესყიდვის ფასი GEL 2,85.
სასარგებლო კითხვა ფასის გადაცემის სიჩქარეა
იმის ნაცვლად, რომ სხვაობა მოგებად ჩაითვალოს, უნდა გაიზომოს, რამდენად სწრაფად აისახება იმპორტის ღირებულებისა და კოტირებების ცვლილება სახელმწიფო და საცალო ფასებში. თვალი უნდა მიედევნოს სპრედის ზომასა და ხანგრძლივობას საწვავის მარკების მიხედვით.
მდგრადი სპრედი, რომელიც ხარჯების ვარდნისას ფართოვდება, კონკურენციის ანალიზს შეიძლება ამართლებდეს. დროებითი სპრედი ფორმულის ჩამორჩენის ან მარაგის ჩანაცვლების გამო სხვა ახსნას მოითხოვს.
გამჭვირვალე ყოველთვიური პანელი
გამოქვეყნდეს: სახელმწიფოს სახელშეკრულებო ფასი, მინიმალური და მედიანური გამოცხადებული საცალო ფასი, ლოიალობის ბარათის ფასი იქ, სადაც მისი გადამოწმებაა შესაძლებელი, Platts-ის კოტირება, ლარის კურსი და გადასახადები. გრაფიკზე ყველა თარიღი უნდა იყოს მითითებული.
ეს მძღოლებს საშუალებას მისცემდა დაენახათ, ერთი მიმართულებით მოძრაობს თუ არა სახელმწიფო და საცალო ბაზარი — ისე, რომ მათი შესყიდვები ერთი და იმავე პროდუქტის ერთსა და იმავე პირობებში ყიდვად არ გასაღდეს.
სახელმწიფოსა და საცალო ფასს შორის სხვაობა სადგურების მარჟის შეფასება არაა. მარჟის გამოთვლა მოითხოვდა მონაცემებს საბითუმო შესყიდვაზე, საოპერაციო ხარჯებზე, ფასდაკლებებსა და მარაგის ბრუნვის ვადებზე. ამ ანგარიშში საწვავის ხარჯის მაჩვენებლები არის მოდელი პირდაპირ დასახელებული დაშვებებით (15 000 კმ წელიწადში; 8,5 ლ/100 კმ ბენზინზე; 5,0 ლ/100 კმ ჰიბრიდზე) და არა კონკრეტული ავტომობილის გაზომვა. AutoBridge-ის მონაცემები — განცხადებების კანონიკური ნაკრებიდან, 2026 წლის 1 მარტი — 27 ივლისი.
მეთოდოლოგია
ქვემოთ ჩამოთვლილი საჯარო ჩანაწერები და ოფიციალური სტატისტიკური გამოცემები, AutoBridge-ის განცხადებების ბაზასთან ერთად, კანონიკური ანალიტიკური ფილტრით (მსუბუქი ავტომობილები, არადამალული, გამოქვეყნებული 2026 წლის 1 მარტიდან, შეთავაზების ფასი $2 000 ან მეტი).
სახელმწიფო შესყიდვისა და საცალო საწვავის გამოქვეყნებული ფასები, ასევე ძრავის ტიპების შეუსაბამებელი მედიანები 26 633 AutoBridge-ის განცხადებიდან ცნობილი საწვავით. წლიური საწვავის ხარჯი მოდელია და არა გაზომვა.
საჯარო წყაროები 2026 წლის 26 ივლისის ჩათვლით; AutoBridge-ის ამონაწერი 2026 წლის 27 ივლისისთვის, 2026 წლის 1 მარტიდან გამოქვეყნებული განცხადებებით. ივლისი არასრული თვეა.