სად წავიდა 48 314 ავტომობილი: ყირგიზეთი ყიდულობს $38 000-იან ავტომობილებს, ყაზახეთი — $15 500-იანებს
საქართველოს შეთავაზებაში განუბაჟებელი ავტომობილების წილი 62–64%-ს აღწევს; საშუალო დეკლარირებული ღირებულება ყირგიზეთში $38 000-ია, ყაზახეთში — $15 500.
სად არის კონცენტრირებული განუბაჟებელი შეთავაზება
23 აგვისტოს 15 781 განცხადებიდან 9 021 (57,2%) კვლავ საბაჟო გაფორმებას ელოდებოდა; შეთავაზების მედიანური ფასი $14 500 იყო. განუბაჟებელი წილი ფასის დიაპაზონების მიხედვით იცვლება:
ასაკის მიხედვით სხვაობა კიდევ უფრო მკვეთრია: 2022 წლის და უფრო ახალი ავტომობილების 75,2% საბაჟო გაფორმებას ელოდება, 2016–2019 წლების ავტომობილების 45,9%-ისა და 2015 ან უფრო ძველი ავტომობილების 28,1%-ის წინააღმდეგ. ამ შეთავაზებაში განუბაჟებელი წილი ყველაზე მაღალია ახალგაზრდა, საშუალო ფასის დიაპაზონში და ყველაზე დაბალი — უძველეს ავტომობილებში.
ავტომობილების ექსპორტი მიმართულებების მიხედვით, იანვარი–ივლისი
ექსპორტირებული ავტომობილები და დეკლარირებული ღირებულება, HS 8703, 2026 წლის იანვარი–ივლისი. საშუალო თითო ავტომობილზე დეკლარირებული ღირებულებების საშუალო მაჩვენებელია.
იანვარ–ივლისის ექსპორტის რუკა
Geostat-ის 19 აგვისტოს დეტალური გამოცემა და 20 აგვისტოს მიმართულებების ანალიზები საზღვრის მეორე მხარის სურათს ავსებს. იანვარ–ივლისში საქართველომ ექსპორტზე 48 314 ავტომობილი $1,161 მილიარდის ღირებულებით გაიტანა — მსუბუქი ავტომობილები ქვეყნის #1 საექსპორტო საქონლად რჩება (საქონლის ექსპორტის 24,9%, −21,5% ღირებულებაში), მაშინ როცა მთლიანი მაჩვენებელი მცირდება. მიმართულებები თვალსაჩინოდ განსხვავებულ ბაზრებს ქმნის:
ყაზახეთს მოცულობა მიაქვს, ყირგიზეთს კი ღირებულება. ყირგიზეთის მიმართულებით ერთი ავტომობილის საშუალო დეკლარირებული ღირებულება ყაზახეთის მაჩვენებელზე ორნახევარჯერ მაღალია. $8 000–15 000-იან განცხადებებშიც განუბაჟებელი წილი მაღალია, ამიტომ ორივე ხედვა ბაზრისთვის სასარგებლო შედარებას იძლევა, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილების სხვადასხვა ჯგუფებს აღწერს.
იანვარ–ივლისის ექსპორტის რუკა
Geostat-ის 19 აგვისტოს დეტალური გამოცემა და 20 აგვისტოს მიმართულებების ანალიზები საზღვრის მეორე მხარის სურათს ავსებს. იანვარ–ივლისში საქართველომ ექსპორტზე 48 314 ავტომობილი $1,161 მილიარდის ღირებულებით გაიტანა — მსუბუქი ავტომობილები ქვეყნის #1 საექსპორტო საქონლად რჩება (საქონლის ექსპორტის 24,9%, −21,5% ღირებულებაში), მაშინ როცა მთლიანი მაჩვენებელი მცირდება. მიმართულებები თვალსაჩინოდ განსხვავებულ ბაზრებს ქმნის:
ყაზახეთს მოცულობა მიაქვს, ყირგიზეთს კი ღირებულება. ყირგიზეთის მიმართულებით ერთი ავტომობილის საშუალო დეკლარირებული ღირებულება ყაზახეთის მაჩვენებელზე ორნახევარჯერ მაღალია. $8 000–15 000-იან განცხადებებშიც განუბაჟებელი წილი მაღალია, ამიტომ ორივე ხედვა ბაზრისთვის სასარგებლო შედარებას იძლევა, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილების სხვადასხვა ჯგუფებს აღწერს.
ავტომობილების ექსპორტი მიმართულებების მიხედვით, იანვარი–ივლისი
ექსპორტირებული ავტომობილები და დეკლარირებული ღირებულება, HS 8703, 2026 წლის იანვარი–ივლისი. საშუალო თითო ავტომობილზე დეკლარირებული ღირებულებების საშუალო მაჩვენებელია.
ირანის ივლისი: ივნისის პიკზე დაბლა, მაგრამ წინა თვეებზე მაღლა
2025 წლის იანვარ–ივლისში ირანში 7 ავტომობილი წავიდა, წელს კი — 6 749 ავტომობილი $119 მილიონი დოლარის ღირებულებით. ივლისის ნაკადი დაახლოებით 1 700 ავტომობილია: ეს იანვარ–ივლისის ჯამსა და იანვარ–ივნისის წინასწარ მაჩვენებელს (5 086) შორის სხვაობით მიიღება, ამიტომ გადასინჯვისთვის მარაგს ინარჩუნებს. მაჩვენებელი ივნისის 2 567-ზე დაბალია, მაგრამ მაისამდე ყველა თვეზე მაღალია. იმავე გამოკლებით, ივლისში ყაზახეთის ნაკადი დაახლოებით 2 960, ყირგიზეთის კი დაახლოებით 2 440 ავტომობილი იყო: ორი დიდი ჩრდილოეთის მიმართულება სუსტი პირველი ნახევრის შემდეგ დაჩქარდა (იანვარი–ივნისი: ყაზახეთი −35%, ყირგიზეთი −46%).
აზერბაიჯანი საპირისპირო სურათს აჩვენებს: მოცულობა 38%-ით შემცირდა, ღირებულება კი მხოლოდ 2,6%-ით; აზერბაიჯანის მიმართულებით ერთი ავტომობილის საშუალო ღირებულება დაახლოებით $27 000-დან (2025 წლის სრული წელი) $33 500-მდე გაიზარდა.
უფრო ფართო სატრანსპორტო კონტექსტი
იმავე დღეს გამოქვეყნებული მეორე კვარტლის სატრანსპორტო სტატისტიკის მიხედვით, საქართველოს საზღვაო პორტებმა წინა წელთან შედარებით 33,0%-ით მეტი ტვირთი დაამუშავეს, ხოლო საკონტეინერო გემების შემოსვლები 34,8%-ით გაიზარდა. ეს სატრანსპორტო მაჩვენებლები იანვარ–ივლისის ავტომობილების ექსპორტის მონაცემებს ავსებს და უფრო ფართო ტვირთბრუნვას აღწერს.
როგორ წავიკითხოთ ბაზრის ორი ხედვა
ექსპორტის ღირებულებები საზღვარზე დეკლარირებულ ღირებულებას წარმოადგენს, ხოლო მიმართულებების ცხრილი ექსპორტირებულ ავტომობილებს ითვლის. განუბაჟებელი წილის მაჩვენებელი და ექსპორტის რუკა სხვადასხვა ჯგუფებს აღწერს: ავტომობილი, რომელიც ამ კვირაში თბილისში განუბაჟებლად არის განცხადებული, განცხადებების ხედვას ეკუთვნის, სავაჭრო ცხრილი კი იანვარ–ივლისის დეკლარაციებს მოიცავს. მიმართულებების საშუალო მაჩვენებლები თითოეულ ბაზარზე დეკლარირებული ღირებულებების შემადგენლობაზეა დამოკიდებული.
AutoBridge-ის შეთავაზების მაჩვენებელი 2026 წლის 23 აგვისტოს და Geostat-ის იანვარ–ივლისის სავაჭრო სტატისტიკა; მიმართულებების საშუალოები დეკლარირებულ ღირებულებებს ეფუძნება.
მეთოდოლოგია
AutoBridge-ის საკუთარი მონაცემთა ბაზა.
128,000-ზე მეტი უნიკალური განცხადება გამოქვეყნებული 2026 წლის 1 იანვრიდან.