მეორადი ავტომობილების ფასები უცვლელი დარჩა; საწვავისა და მომსახურების ცალკეული კატეგორიები გაიზარდა
საქსტატის ივლისის დეტალური მონაცემებით, მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსმა წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 100.02 შეადგინა, ხოლო ცალკეული შეუწონავი ინდექსები გაიზარდა 36.4%-ით დიზელზე, 25.5%-ით ავტომობილის შეკეთებაზე, 23.2%-ით ბენზინზე და 21.1%-ით ავტომობილის რეცხვაზე.
სატრანსპორტო პოზიციები, 2026 წლის ივლისი 2025 წლის ივლისთან შედარებით
Geostat-ის დეტალური სამომხმარებლო ფასების ინდექსის მონაცემები; კომპონენტების დონის ცალკეული ინდექსები, აქ შეუწონავია.
მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი ფაქტობრივად უცვლელი დარჩა
Geostat-ის ივლისის დეტალური მონაცემებით, მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი გასული წლის იმავე თვესთან შედარებით 100,02 ნიშნულზეა, ან დამრგვალების შემდეგ +0,02%-ს შეადგენს. ახალი ავტომობილების ცალკეული ინდექსი 5,9%-ით დაბალია, ვიდრე ერთი წლის წინ იყო.
იმავე წლის განმავლობაში დიზელი გაძვირდა 36,4%-ით, ბენზინი 23,2%-ით, ავტომობილის შეკეთება 25,5%-ით, ავტომობილის რეცხვა 21,1%-ით, სათადარიგო ნაწილები 9,6%-ით, ხოლო ზეთისა და ფილტრის შეცვლა 8,1%-ით.
ეს არის ცალკეული კომპონენტების დონის ინდექსები. ისინი აჩვენებს, რომ საწვავის და მომსახურების რამდენიმე კატეგორია მკვეთრად გაძვირდა მაშინ, როდესაც მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი უცვლელი იყო; ისინი არ გაერთიანებულა ავტომობილის ფლობის სრული ღირებულების საზომში.
მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი ფაქტობრივად უცვლელი დარჩა
Geostat-ის ივლისის დეტალური მონაცემებით, მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი გასული წლის იმავე თვესთან შედარებით 100,02 ნიშნულზეა, ან დამრგვალების შემდეგ +0,02%-ს შეადგენს. ახალი ავტომობილების ცალკეული ინდექსი 5,9%-ით დაბალია, ვიდრე ერთი წლის წინ იყო.
იმავე წლის განმავლობაში დიზელი გაძვირდა 36,4%-ით, ბენზინი 23,2%-ით, ავტომობილის შეკეთება 25,5%-ით, ავტომობილის რეცხვა 21,1%-ით, სათადარიგო ნაწილები 9,6%-ით, ხოლო ზეთისა და ფილტრის შეცვლა 8,1%-ით.
ეს არის ცალკეული კომპონენტების დონის ინდექსები. ისინი აჩვენებს, რომ საწვავის და მომსახურების რამდენიმე კატეგორია მკვეთრად გაძვირდა მაშინ, როდესაც მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი უცვლელი იყო; ისინი არ გაერთიანებულა ავტომობილის ფლობის სრული ღირებულების საზომში.
სატრანსპორტო პოზიციები, 2026 წლის ივლისი 2025 წლის ივლისთან შედარებით
Geostat-ის დეტალური სამომხმარებლო ფასების ინდექსის მონაცემები; კომპონენტების დონის ცალკეული ინდექსები, აქ შეუწონავია.
საწვავის და მომსახურების ცალკეული კატეგორიები ბევრად უფრო დინამიკური აღმოჩნდა
ივლისის ინდივიდუალური ინდექსები მნიშვნელოვნად განსხვავდება: საბურავები +1,1% იყო წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ხოლო აკუმულატორები +5,0%, მაშინ როდესაც დიზელის, ბენზინის, შეკეთებისა და ავტოსამრეცხაოების ფასები 20%-ზე მეტით გაიზარდა.
ეს შედარება ავლენს კატეგორიებს, რომელთა ფასებიც შეიცვალა; ის არ გვეუბნება, თუ რამდენად შეიცვალა კონკრეტული ოჯახის ავტოსატრანსპორტო ბიუჯეტი. ამისთვის საჭირო იქნებოდა დანახარჯების წონები და მოხმარების მონაცემები, რაც ამ ინდექსებს აღემატება.
იგივე პოზიციები, ივლისი 2026 წლის ივნისთან შედარებით
თვის განმავლობაში საწვავის ფასი შემცირდა, ხოლო მომსახურების სამუშაოები გაიზარდა.
თვითონ ივლისის მონაცემები წლიური სურათის საპირისპიროდ წავიდა
თვიურ ჭრილში (წინა თვესთან შედარებით), ივლისი ავტოგასამართ სადგურებზე შვებასავით გამოიყურება: ივნისთან შედარებით დიზელი 4,9%-ით შემცირდა, ხოლო ბენზინი 1,4%-ით. არცერთი ეს კლება არ ახდენს არსებით გავლენას წლიურ ბაზაზე — საწვავის ფასი, რომელიც გასულ წელთან შედარებით 36%-ით მაღალია და ერთ თვეში 5%-ით მცირდება, მაინც ბევრად აღემატება გასული წლის მაჩვენებელს.
ხოლო მომსახურების სექტორი იმავე თვეში საპირისპირო მიმართულებით წავიდა: ავტომობილის შეკეთება გაძვირდა 2,6%-ით, ხოლო ზეთისა და ფილტრის შეცვლა 2,1%-ით, მაშინ როდესაც საწვავის ფასმა იკლო. სამუშაო ძალის ღირებულება საწვავის კლებას არ მიჰყოლია.
მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი ივნისთან შედარებით 2,0%-ით გაიზარდა — ყველაზე დიდი თვიური ზრდა წარმოდგენილ კომპონენტებს შორის — წლიური +0,02%-იანი მაჩვენებლის ფონზე.
თვითონ ივლისის მონაცემები წლიური სურათის საპირისპიროდ წავიდა
თვიურ ჭრილში (წინა თვესთან შედარებით), ივლისი ავტოგასამართ სადგურებზე შვებასავით გამოიყურება: ივნისთან შედარებით დიზელი 4,9%-ით შემცირდა, ხოლო ბენზინი 1,4%-ით. არცერთი ეს კლება არ ახდენს არსებით გავლენას წლიურ ბაზაზე — საწვავის ფასი, რომელიც გასულ წელთან შედარებით 36%-ით მაღალია და ერთ თვეში 5%-ით მცირდება, მაინც ბევრად აღემატება გასული წლის მაჩვენებელს.
ხოლო მომსახურების სექტორი იმავე თვეში საპირისპირო მიმართულებით წავიდა: ავტომობილის შეკეთება გაძვირდა 2,6%-ით, ხოლო ზეთისა და ფილტრის შეცვლა 2,1%-ით, მაშინ როდესაც საწვავის ფასმა იკლო. სამუშაო ძალის ღირებულება საწვავის კლებას არ მიჰყოლია.
მეორადი ავტომობილების ფასების ინდექსი ივნისთან შედარებით 2,0%-ით გაიზარდა — ყველაზე დიდი თვიური ზრდა წარმოდგენილ კომპონენტებს შორის — წლიური +0,02%-იანი მაჩვენებლის ფონზე.
იგივე პოზიციები, ივლისი 2026 წლის ივნისთან შედარებით
თვის განმავლობაში საწვავის ფასი შემცირდა, ხოლო მომსახურების სამუშაოები გაიზარდა.
ჩვენი განცხადებებიც იმავეს ამბობს შეძენის ღირებულებაზე
AutoBridge-ის ივლისის განცხადებების მონაცემთა ბაზამ მედიანური შეთავაზების ფასი $13 800-ზე დააფიქსირა, რაც ასი დოლარით მეტია ივნისთან შედარებით. ესეც მცირე ცვლილებაა, თუმცა ის სხვა ინსტრუმენტია და არ უნდა იქნას განხილული როგორც Geostat-ის ინდექსის დადასტურება.
ეს ორი საზომი არ არის ურთიერთშენაცვლებადი და ჩვენ მათ ერთად არ განვიხილავთ. Geostat აკვირდება სამომხმარებლო კალათას საკუთარი წონებითა და მეთოდებით; ჩვენი ციფრები — შეთავაზების ფასებია AutoBridge-ის განცხადებებში. ისინი განსხვავებულ კითხვებს პასუხობენ და ლეგიტიმურად შეიძლება აცდენილი იყოს. ამ შემთხვევაში, ისინი შემთხვევით ემთხვევა ერთმანეთს.
როგორ წავიკითხოთ ეს ინდექსები
ფასების ინდექსი ზომავს კატეგორიის ფასების დინამიკას და არა კონკრეტული ოჯახის დანახარჯებს. მძღოლი, რომელიც წელიწადში 5 000 კილომეტრს გადის და მძღოლი, რომელიც 25 000 კილომეტრს გადის, სრულიად განსხვავებულ მდგომარეობაში არიან საწვავის იმავე მაჩვენებლის მიღმა.
საწვავს, ნაწილებსა და სამუშაო ძალას თითოეულს მიწოდების საკუთარი ისტორია აქვს; ივლისის მოძრაობები ცალკეული კატეგორიული მაჩვენებლებია და არა მიზეზ-შედეგობრივი ჯაჭვი.
Geostat-ის დეტალურ სამუშაო ცხრილში მოცემულია მხოლოდ ტრანსპორტის დივიზიონის ნომერი და არა ქვედივიზიონის; ამ კომპონენტების დაჯგუფება შეძენისა და ექსპლუატაციის ხარჯებად დასახელებების ჩვენეული ინტერპრეტაციაა და არა Geostat-ის ოფიციალური კლასიფიკაცია.
Geostat-ის სამომხმარებლო ფასების დეტალური ინდექსები 2026 წლის ივლისისთვის, გამოქვეყნებულია 2026 წლის 3 აგვისტოს; ინდექსის ქულები მითითებულ ბაზასთან შედარებით, შესაბამისად 94,12 ნიშნავს −5,9%-ს. კომპონენტების ინდექსები შეწონილი არ არის და არ გაერთიანებულა ფლობის ჯამურ მაჩვენებელში. AutoBridge-ის განცხადებების მედიანები წარმოადგენს შეთავაზების ფასებს.
მეთოდოლოგია
საქსტატის სამომხმარებლო ფასების დეტალური ინდექსები 2026 წლის ივლისისთვის, როგორც წინა წლის შესაბამისი თვის, ისე წინა თვის სამუშაო ცხრილები, წაკითხული პროდუქტის დონეზე COICOP-ის 7-ე განყოფილებაში. ტრანსპორტის ძირითადი მაჩვენებლები მომდინარეობს საქსტატის 3 აგვისტოს ინფლაციის პრესრელიზიდან. AutoBridge-ის განცხადებების მონაცემთა ბაზა.
საქსტატის მიერ პროდუქტის დონეზე გამოქვეყნებული ტრანსპორტის თერთმეტი პოზიცია. სამუშაო ცხრილში მითითებულია მხოლოდ განყოფილების ნომერი და არა COICOP-ის ქვეგანყოფილება, ამიტომ ამ ანგარიშში შეძენისა და ექსპლუატაციის ხარჯების დაყოფა წარმოადგენს ჩვენს საკუთარ დაჯგუფებას პოზიციის დასახელების მიხედვით და არა საქსტატის კლასიფიკაციას. ინდექსის მნიშვნელობები წარმოადგენს პუნქტებს მითითებულ საბაზისო მაჩვენებელთან შედარებით, ამიტომ 94,12 მაჩვენებელი ნიშნავს 5,9%-იან კლებას. ცალკეული პოზიციების ინდექსები შეუშონავია და არ ერთიანდება ფლობის საერთო მაჩვენებელში.
2026 წლის ივლისის ინდექსის მნიშვნელობები, გამოქვეყნებული 2026 წლის 3 აგვისტოს; AutoBridge-ის განცხადებები, პირველად გამოქვეყნებული 2026 წლის 1–31 ივლისს.