იტალიური ბენზინი და ლიბიური ნავთობი საქართველოს საწვავის მომარაგების რუკას აფართოებს
5,000 ტონა იტალიური ბენზინი და 90,000 ტონამდე ლიბიური ნავთობი მომარაგების ახალ შესაძლებლობებს ორ ეტაპზე ქმნის: მზა საავტომობილო საწვავისა და გადასამუშავებელი ნედლეულის სახით.
ორი ტვირთი, მომარაგების ორი როლი
სექტემბრის პირველმა კვირამ საქართველოს საწვავის სისტემისთვის მომარაგების წყაროების შესახებ ორი კონკრეტული სიახლე მოიტანა.
- მზა პროდუქტი: SOCAR-მა იტალიიდან 5,000 ტონა ბენზინი შემოიტანა. მიწოდება SOCAR ჯგუფისა და Italiana Petroli-ის თანამშრომლობის პირველ ტვირთად დასახელდა; ევროპული სტანდარტის საწვავი SOCAR-ის კუთვნილი გემით გადაიზიდა.
- გადასამუშავებელი ნედლეული: Black Sea Petroleum-მა (BSP) განაცხადა, რომ კულევის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ რუსულ ნავთობზე უარის თქმის პროცესი 23 აგვისტოს დაასრულა, გარდამავალ პერიოდში კი იმპორტირებული ყაზახური ნავთობი გადაამუშავა. 30 აგვისტოს ტანკერმა _KRITI LEGEND_ ქარხნის მომარაგების შეთანხმების ფარგლებში 90,000 ტონამდე ლიბიური ნავთობი ჩამოიტანა.
ეს ორი განსხვავებული ნაკადია. იტალიური ბენზინი მზა საავტომობილო საწვავია, რომელიც პროდუქტის მიწოდების ჯაჭვში პირდაპირ შეიძლება შევიდეს. ლიბიური ნავთობი კი ქარხნის ნედლეულია: ის ჯერ უნდა გადამუშავდეს, შემდეგ კი მიღებული პროდუქტები შიდა ბაზარს ან ექსპორტს მიეკუთვნოს.
იტალიური ბენზინი და ლიბიური ნავთობი კონტექსტში
5,000 ტონა ბენზინი და 90,000 ტონამდე ნავთობი ცალ-ცალკე შედარებულია 2024 წლის ბენზინისა და ნედლი ნავთობის წლიურ ნაკადებთან.
ბენზინის პარტია საშუალო წლიური ტემპით დაახლოებით 2.8 დღის მიწოდებას უტოლდება
საქართველოს სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის 2024 წლის ენერგეტიკული ბალანსი აჩვენებს 679.0 ათას ტონა საავტომობილო ბენზინის იმპორტს და 649.1 ათას ტონა შიდა მიწოდებას. ამ წლიურ მოცულობებთან შედარებით 5,000 ტონა შეადგენს:
- საავტომობილო ბენზინის იმპორტი, 2024 — ოფიციალური მოცულობა: 679.0 ათასი ტონა; 5,000-ტონიანი პარტიის წილი: 0.74%
- საავტომობილო ბენზინის შიდა მიწოდება, 2024 — ოფიციალური მოცულობა: 649.1 ათასი ტონა; 5,000-ტონიანი პარტიის წილი: 0.77%
2024 წლის საშუალო წლიური ტემპით პარტია დაახლოებით 2.8 დღის შიდა ბენზინის მიწოდებას უტოლდება. ბალანსში ასევე ასახულია 32.0 ათასი ტონა ბენზინის ექსპორტი. შენახვა, რეექსპორტი და ადგილობრივი განაწილება განსაზღვრავს, კონკრეტული ტვირთის რა ნაწილი და როდის მიაღწევს საქართველოს მყიდველებს.
ბენზინის პარტია საშუალო წლიური ტემპით დაახლოებით 2.8 დღის მიწოდებას უტოლდება
საქართველოს სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის 2024 წლის ენერგეტიკული ბალანსი აჩვენებს 679.0 ათას ტონა საავტომობილო ბენზინის იმპორტს და 649.1 ათას ტონა შიდა მიწოდებას. ამ წლიურ მოცულობებთან შედარებით 5,000 ტონა შეადგენს:
- საავტომობილო ბენზინის იმპორტი, 2024 — ოფიციალური მოცულობა: 679.0 ათასი ტონა; 5,000-ტონიანი პარტიის წილი: 0.74%
- საავტომობილო ბენზინის შიდა მიწოდება, 2024 — ოფიციალური მოცულობა: 649.1 ათასი ტონა; 5,000-ტონიანი პარტიის წილი: 0.77%
2024 წლის საშუალო წლიური ტემპით პარტია დაახლოებით 2.8 დღის შიდა ბენზინის მიწოდებას უტოლდება. ბალანსში ასევე ასახულია 32.0 ათასი ტონა ბენზინის ექსპორტი. შენახვა, რეექსპორტი და ადგილობრივი განაწილება განსაზღვრავს, კონკრეტული ტვირთის რა ნაწილი და როდის მიაღწევს საქართველოს მყიდველებს.
იტალიური ბენზინი და ლიბიური ნავთობი კონტექსტში
5,000 ტონა ბენზინი და 90,000 ტონამდე ნავთობი ცალ-ცალკე შედარებულია 2024 წლის ბენზინისა და ნედლი ნავთობის წლიურ ნაკადებთან.
ნავთობის პარტია გადამუშავების მოცულობებთან შედარებით
2024 წლის ბალანსში ნედლი ნავთობი ცალკეა აღრიცხული. საქართველოში დაფიქსირდა 35.8 ათასი ტონა ნავთობის მოპოვება, 10.5 ათასი ტონა იმპორტი და 40.8 ათასი ტონა შიდა მიწოდება. ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში გადასამუშავებლად 56.9 ათასი ტონა ნედლი ნავთობი შევიდა.
- ნედლი ნავთობის მოპოვება — 2024 წლის ოფიციალური მოცულობა: 35.8 ათასი ტონა; 90,000 ტონამდე პარტიის მასშტაბი: 2.5×
- ნედლი ნავთობის იმპორტი — 2024 წლის ოფიციალური მოცულობა: 10.5 ათასი ტონა; 90,000 ტონამდე პარტიის მასშტაბი: 8.6×
- ნედლი ნავთობის შიდა მიწოდება — 2024 წლის ოფიციალური მოცულობა: 40.8 ათასი ტონა; 90,000 ტონამდე პარტიის მასშტაბი: 2.2×
- ქარხნებში გადასამუშავებლად შესული ნავთობი — 2024 წლის ოფიციალური მოცულობა: 56.9 ათასი ტონა; 90,000 ტონამდე პარტიის მასშტაბი: 1.6×
ეს შეფარდებები გამოცხადებული ტვირთის ზედა ზღვარს საქართველოს 2024 წლის წლიურ ნაკადებს ადარებს. ქვემოთ მოცემული 2026 წლის უფრო ახალი მაჩვენებლები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების უფრო ფართო ჯგუფს მოიცავს. ქარხნის გამოშვება პროდუქტების გამოსავლიანობასა და დანიშნულებაზეა დამოკიდებული, ამიტომ ლიბიური ტვირთის მნიშვნელობა პირველ რიგში ნედლეულის მომარაგების ცვლილებაა.
საქართველოს ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ნაკადები, 2026 წლის იანვარი–ივნისი
საქსტატის მოკლევადიანი რიგები ათას ტონაში; პროდუქტები გაერთიანებულია.
ბოლო ნახევარწლიანი მონაცემები შიდა და საექსპორტო ნაკადებს აჩვენებს
საქსტატის ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების მოკლევადიანი ცხრილი, რომელიც 2026 წლის 27 აგვისტოს განახლდა, 2026 წლის იანვარ–ივნისის შემდეგ ჯამებს აჩვენებს:
- წარმოება — ათასი ტონა: 646.8
- იმპორტი — ათასი ტონა: 1,015.2
- ექსპორტი — ათასი ტონა: 691.6
- შიდა მიწოდება — ათასი ტონა: 994.7
მიმდინარე ცხრილი ნედლ ნავთობსა და ნავთობპროდუქტებს აერთიანებს. 691.6 ათასი ტონა ექსპორტი და 994.7 ათასი ტონა შიდა მიწოდება აჩვენებს, რატომ არის ტვირთის დანიშნულება მნიშვნელოვანი საქართველოს მომხმარებლებისთვის.
ბოლო ნახევარწლიანი მონაცემები შიდა და საექსპორტო ნაკადებს აჩვენებს
საქსტატის ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების მოკლევადიანი ცხრილი, რომელიც 2026 წლის 27 აგვისტოს განახლდა, 2026 წლის იანვარ–ივნისის შემდეგ ჯამებს აჩვენებს:
- წარმოება — ათასი ტონა: 646.8
- იმპორტი — ათასი ტონა: 1,015.2
- ექსპორტი — ათასი ტონა: 691.6
- შიდა მიწოდება — ათასი ტონა: 994.7
მიმდინარე ცხრილი ნედლ ნავთობსა და ნავთობპროდუქტებს აერთიანებს. 691.6 ათასი ტონა ექსპორტი და 994.7 ათასი ტონა შიდა მიწოდება აჩვენებს, რატომ არის ტვირთის დანიშნულება მნიშვნელოვანი საქართველოს მომხმარებლებისთვის.
საქართველოს ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ნაკადები, 2026 წლის იანვარი–ივნისი
საქსტატის მოკლევადიანი რიგები ათას ტონაში; პროდუქტები გაერთიანებულია.
მომარაგების შესაძლებლობების უფრო ფართო არჩევანი
ეს ორი მოვლენა შესაძლებლობებს სხვადასხვა რგოლში აფართოებს:
- წარმოშობა და მზა პროდუქტის არხი: იტალიური ბენზინი მზა საავტომობილო საწვავისთვის კონკრეტულ ევროპულ წყაროს ამატებს.
- ქარხნის ნედლეული: კულევის მომარაგების თანმიმდევრობაში ყაზახური და ლიბიური ნავთობი რუსულ ნედლეულს ანაცვლებს.
- მომარაგების ეტაპები: მზა პროდუქტის იმპორტი საწვავს პირდაპირ ავსებს, ნედლი ნავთობის იმპორტი კი ადგილობრივ გადამუშავებას უზრუნველყოფს.
ერთად ეს ცნობები მომარაგების წყაროების დივერსიფიკაციას ორ ეტაპზე აჩვენებს: ერთი მოვლენა მზა ბენზინის იმპორტია, მეორე კი ნავთობის ნედლეულის წყაროს ცვლილება. პროდუქტის მოცულობა, ქარხნის გადამუშავება, შიდა განაწილება და საბითუმოდან საცალო ბაზრამდე დრო ის ეტაპებია, რომლებიც ტვირთის შესახებ განცხადებას მყიდველისთვის ხელმისაწვდომობასთან აკავშირებს.
მზა ბენზინი და ნედლი ნავთობი მიწოდების ჯაჭვის სხვადასხვა ეტაპზე დივერსიფიკაციას აჩვენებს.
მეთოდოლოგია
BM.ge-ის ცნობები ტვირთებზე, BSP-ის განცხადება, საქსტატის ენერგეტიკული ბალანსი და ყოველთვიური ნაკადების სტატისტიკა.
ორი დათარიღებული ტვირთი, 2024 წლის პროდუქტების ბალანსი და 2026 წლის იანვარ–ივნისის გაერთიანებული ნაკადები.
ტვირთების მოვლენები — 2026 წლის 23–30 აგვისტო; ყოველთვიური რიგები 2026 წლის ივნისის ჩათვლით; დაკვირვების თარიღი — 2026 წლის 6 სექტემბერი.